Принцип работы и инструкция по применению сваебойной машины для ограждений

Принцип работы и инструкция по применению сваебойной машины для ограждений

Установка для забивки стальных трубчатых свай для дорожных ограждений — это полностью гидравлическое оборудование с дизельным двигателем, специально предназначенное для строительства таких ограждений. Она широко используется в проектах по установке ограждений на автомагистралях, национальных и региональных дорогах, а также на муниципальных дорогах. В основе этого оборудования лежит гидравлическая система, которая в сочетании с эффективной технологией ударной забивки свай обеспечивает быстрое, стабильное и точное заглубление стальных трубчатых свай в грунт.

 Принцип работы сваебойного типа погрузчика

Принцип работы сваебойной машины для ограждений прост и эффективен. Оборудование приводится в движение дизельным двигателем и передает мощность через гидравлическую систему, приводя в действие гидравлический молот, который создает сильное ударное усилие и непрерывно забивает стальные трубчатые сваи ограждения в фундамент. Весь процесс работ основан на гидравлическом датчике и механическом управлении, что обеспечивает стабильную и гибкую работу.

По сравнению с традиционными методами строительства, это оборудование работает быстрее, обеспечивает более точное бурение и потребляет меньше топлива. Кроме того, оно позволяет в любой момент менять буровое долото, независимо от типа грунта — мягкий, твердый или гравийный, — что делает строительство быстрым и стабильным!

Инструкция по использованию сваебойной машины для ограждений

1. Проверка перед запуском

Перед запуском проверьте механическую и гидравлическую системы, чтобы убедиться в нормальном уровне воды в баке и масла. Не спешите приступать к работе после запуска, дайте оборудованию поработать на холостом ходу 3-5 минут, а затем начинайте работу, когда оно будет работать без сбоев.

2. Работа шасси и гидравлической системы

Шасси этой машины приводится в движение гидравлическим двигателем и имеет функцию гидравлической бесступенчатой ​​регулировки скорости. Путем регулирования частоты вращения дизельного двигателя и подачи топлива (ручное управление дроссельной заслонкой) можно достигать различных рабочих скоростей.

Передняя и задняя ручки комбинированного клапана в основном используются для управления движением оборудования. Толкать вперед – это вперед, а тянуть назад – назад. Помимо основной ручки управления, другие ручки отвечают за движения нижнего прижимного рычага, верхней рамы, колонны и подъемного рычага, и их разделение труда интуитивно и понятно. Нажмите ручку вперед, и соответствующий компонент выдвинется или переместится; Потянув назад, механизм немедленно убирается в обратном направлении, что позволяет легко его поднять.

3. Калибровка колонки и проверка стабильности.

После прибытия оборудования на строительную площадку необходимо проверить вертикальность колонн. При обнаружении отклонений их можно исправить, наклонив масляный цилиндр (или наклонную штангу) и отрегулировав горизонтальный винт. Одновременно следует обратить внимание на фиксирующие устройства с обеих сторон колонны, и во время забивки свай необходимо постоянно контролировать положение колонны, чтобы предотвратить её смещение.

4. Регулировка положения

В соответствии с требованиями к положению свай, отрегулируйте продольное положение шасси и поперечное положение колонн, чтобы обеспечить точное выравнивание колонн относительно точки строительства, создавая устойчивый фундамент для последующих работ по забивке свай.

5. Процесс работы сваебойной машины.

Поднимите гидравлический молот на высоту верхней части сваи, точно установите нижний конец стальной трубчатой ​​сваи в нужное положение, выровняйте его и убедитесь, что верхняя часть гидравлического молота плотно прикреплена к оголовку сваи. После поддержания стабильного давления на стальную трубчатую сваю запустите гидравлический молот для забивки сваи до тех пор, пока стальная трубчатая свая не достигнет проектной глубины и не будет соответствовать строительным требованиям.